Sztywne lekkie dźwigi

Sztywne konstrukcje gąsienicowe są typu kratownicowego. Można łączyć trzy podstawowe przekroje torów, tworząc różnorodne konfiguracje kratownic. Można je dostosować w celu dostosowania do różnych obciążeń i rozpiętości, dostosowując takie czynniki, jak rozmiar górnego pasa, elementów środnika i dolnego pasa (toru). Wysoka nośność konstrukcji kratownicy, duża rozpiętość, doskonała stabilność i atrakcyjny wygląd sprawiły, że dźwigi ze sztywnymi gąsienicami stają się coraz bardziej popularne w przemyśle lekkim i małych podnośnikach.

Poniżej przedstawiono kilka typowych opcji konstrukcyjnych:

SZTYWNE ELEMENTY ŻURAWI

RHT02/05/10/20 Wózek do belki głównej
█Wózek z belką główną służy do zawieszania mechanizmów podnoszących itp. Jego koła są wykonane z nylonu o wysokiej wytrzymałości i mają odpowiednie nachylenie, dzięki czemu dopasowują się do bieżnika szyny, zapewniając płynną pracę i automatyczne centrowanie. Zagięte skrzydełka na obu końcach zapobiegają przypadkowemu wypadnięciu wózka z toru, zapewniając pełne bezpieczeństwo.

Wózek szynowy jednodźwigarowy RET02/02L/05/05L/10/10L/20L
■Łączy szynę z belką główną. To sztywne połączenie zapewnia, że ​​główna belka pozostaje prostopadła do szyny podczas ruchu, umożliwiając synchroniczne poruszanie się obu stron belki bez skręcania.

Wózek szynowy dwudźwigarowy RET60D/75D/90D
W konstrukcji dwudźwigarowej wózek do belek końcowych jest zintegrowany, aby zapewnić stały odstęp pomiędzy dwiema belkami.

Wieszak na tor
■Służy do bezpiecznego łączenia górnego pasa i belki poprzecznej kratownicy. Rozmiar i grubość płytki mocującej łącznika toru różnią się w zależności od obciążenia.

Złącza torów
Trzy modele złączy torów dla serii 60, 75 i 90 to:
RRC02/05/10
[Połączenia pomiędzy dwiema sąsiadującymi stałymi szynami. Wyreguluj śruby powyżej, aby zapewnić płynne połączenie pomiędzy dwiema stałymi szynami, umożliwiając płynny przejazd wózka.]

Zaślepki toru
Trzy modele zaślepek gąsienic dla serii 60, 75 i 90 to:
REC02/05/10
■ Zaślepki końcowe gąsienic służą do zapobiegania przedostawaniu się kurzu i ciał obcych oraz poprawiają wygląd.

Koło linowe
Służy do podwieszania i ciągnięcia lin podczas jazdy belki głównej lub wciągnika.
Rolka linowa RCTO1
Zacisk zaciskowy kabla RCE01

Przystanki zewnętrzne
■Kompatybilne z torami o rozmiarach 60, 75 i 90, model: RAS01
■Regulowane pozycje zatrzymania w oparciu o obszar operacyjny toru.

RHT02D/05D/10D/20D Rama wózka dwudźwigarowego
■Domyślny rozstaw osi podwójnych dźwigarów wynosi 700 mm (wymiary specjalne dostępne na żądanie).
Dwudźwigarowa rama wózka równomiernie rozkłada obciążenie dźwigu na dwie główne belki.

Ochrona wtórna
Aby zapobiec nieoczekiwanym sytuacjom, na każdej szynie stałej, każdej belce głównej i każdym wciągniku zainstalowano dodatkowe urządzenia zabezpieczające. Są one podzielone na następujące kategorie:

Wózek elektryczny
Gdy tryb jazdy jest elektryczny, belka główna i jednostka napędowa wciągnika.
Silnik można wybrać spośród marek krajowych lub importowanych.
[Domyślna prędkość jazdy: 5-20 m/min (podwójna prędkość o zmiennej częstotliwości)]

Elektryczna skrzynka sterownicza
■Jednostka sterująca do prowadzenia pojazdu. W zależności od wymagań klienta wybrana konfiguracja może się różnić.
Domyślna konfiguracja sterowania to zmienna częstotliwość.

WKŁAD KLIENTA

·Załaduj z
Obciążenie pojedynczej belki głównej, obciążenie całej ramy

·Długość szyny L
Odnosi się do długości stałych szyn po obu stronach.

·Rozpiętość dźwigara S
Odnosi się do odległości od środka do środka pomiędzy dwiema stałymi szynami. Wartość domyślna to 250 mm.

·Wysokość belki H
Wysokość wciągnika wózka z belką główną (w przypadku konstrukcji wolnostojących, zwykle liczona od podłoża lub punktu podparcia kolumny).

·Pokrycie haka
Ze względu na swój rozmiar sprzęt ma pewne martwe punkty. Użytkownicy muszą wziąć pod uwagę rzeczywiste wymagania dotyczące pokrycia haków. Ponadto należy zarezerwować bezpieczną przestrzeń do instalacji i obsługi sprzętu, która może nieznacznie różnić się od wymiarów pomieszczenia.

·Typ konstrukcji i metoda kontroli działania
Typ konstrukcyjny odnosi się do typu wolnostojącego (grubość fundamentu) lub typu podwieszanego. Belki główne mogą być pojedyncze, podwójne lub teleskopowe, a wymagana liczba i obciążenie są również uwzględnione. Metody obsługi obejmują ręczną, w pełni elektryczną lub elektryczną obsługę wózka i wózka. Metody zasilania obejmują kabel płaski, szynę zbiorczą lub szynę C. Metody sterowania obejmują sterowanie uchwytem i zdalne sterowanie.