Wózek końcowy dźwigu jest jednym z ważnych elementów konstrukcji dźwigu. Jest częścią systemu mostu dźwigowego. Jego główną funkcją jest utrzymywanie mechanizmu jezdnego dźwigu i wspieranie ogólnej obsługi dźwigu. Wózek końcowy dźwigu przenosi obciążenie całego układu mostu dźwigowego, ciężar samego dźwigu i ciężar ładunku. Ma wystarczającą nośność i stabilność, aby zapewnić, że żuraw nie ulegnie deformacji ani uszkodzeniu podczas pracy. Ten wózek końcowy dźwigu współpracuje z układem gąsienicowo-kołowym, dzięki czemu żuraw może poruszać się płynnie i dokładnie po torze. Jego konstrukcja musi zapewniać dobry kontakt koła z gąsienicą. Obsługuje układ napędowy i układ sterowania żurawia. Podczas pracy mechanizm jezdny dźwigu, silnik napędowy i inne urządzenia są zamocowane na belce końcowej. Niektóre konstrukcje zabezpieczające są zaprojektowane na belce końcowej w celu ochrony wewnętrznego układu elektrycznego, układu mechanicznego itp. żurawia przed zewnętrznymi wpływami środowiska.
| Modelka | Zastosowanie modelu dźwigu | Square Tube Specification | Rozmiar koła | Model silnika | S1(mm) | S2(mm) | W1 (mm) | W2(mm) | wys.(mm) |
| UL125-15 | 3,2 t-7,5 m | 150x200x8 | U125x60 | FA27-0,55kW-73 | 1500 | 1280 | 400 | 550 | 212.5 |
| UL125-20 | 3,2 t-11,5 m | 2000 | 1780 | 400 | 550 | 212.5 | |||
| UL125-25 | 3,2 t-16,5 m | 2500 | 2280 | 400 | 550 | 212.5 | |||
| UL125-30 | 3,2 t-22,5 m | 3000 | 2780 | 500 | 650 | 212.5 | |||
| UL125-35 | 3,2t-28,5m | 3500 | 3280 | 600 | 750 | 212.5 | |||
| UL160-15 | 6,3 t-7,5 m | 150x250x8 | U160x70 | FA37-0,75kW-60 | 1500 | 1200 | 400 | 550 | 270 |
| UL160-20 | 6,3 t-11,5 m | 2000 | 1700 | 400 | 550 | 270 | |||
| UL160-25 | 6,3 t-16,5 m | 2500 | 2200 | 400 | 550 | 270 | |||
| UL160-30 | 6,3 t-22,5 m | 3000 | 2700 | 500 | 650 | 270 | |||
| UL160-35 | 6,3 t-28,5 m | 3500 | 3200 | 600 | 750 | 270 | |||
| UL200-20 | 12,5t-11,5m | 200x300x10 | U200x70 | FA47-1,1kW-48 | 2000 | 1700 | 500 | 650 | 320 |
| UL200-25 | 12,5t-16,5m | 2500 | 2200 | 500 | 650 | 320 | |||
| UL200-30 | 12,5t-22,5m | 3000 | 2700 | 600 | 750 | 320 | |||
| UL200-35 | 12,5t-28,5m | 3500 | 3200 | 600 | 750 | 320 | |||
| UL250-20 | 16t-11,5m | 200x400x10 | U250x90 | FA57-1,5kW-39 | 2000 | 1600 | 500 | 650 | 425 |
| UL250-25 | 16t-16,5m | 2500 | 2100 | 600 | 750 | 425 | |||
| UL250-30 | 16t-22,5m | 3000 | 2600 | 600 | 750 | 425 | |||
| UL250-35 | 16t-28,5m | 3500 | 3100 | 700 | 850 | 425 | |||
| UL315-30 | 20t-16,5m | 200x400x10 | U315x80 | FA67-2,2kW-32 | 3000 | 2500 | 600 | 750 | 430 |
| UL315-35 | 20t-22,5m | 3500 | 3000 | 600 | 750 | 430 | |||
| UL315-40 | 20t-28,5m | 4000 | 3500 | 700 | 850 | 430 |
Zhejiang Shuangniao Lifting Equipment Co., Ltd. jest firmą zajmującą się sprzętem specjalnym, specjalizującą się w badaniach i rozwoju, produkcji, marketingu i obsłudze posprzedażnej elektrycznych wciągników linowych. Od momentu powstania firma przywiązuje dużą wagę do rozwoju nowych produktów i innowacji technologicznych, koncentrując się na wysokich punktach wyjścia i wysokich konfiguracjach. W badaniach i rozwoju wciągników elektrycznych, stale wprowadzając zaawansowaną technologię zagraniczną, aktywnie rozwija badania i rozwój nowych wciągników elektrycznych w stylu europejskim i ustanawia podstawową koncepcję „innowacje prowadzą w przyszłość, koncentrują się na osiągnięciach wspaniałych”, która stała się łopatką rozwoju krajowych wciągników elektrycznych i przewodzi rozwojowi krajowego przemysłu wciągników elektrycznych.